El progreso de filipinas : estudios económicos, administrativos y políticos / por Gregorio Sancianco y Goson.

- 239 -de dejar los puertos francos ing-leses del Asia oriental.
Con /Uanza de un comerciante establecido se le vermite
desembatrcar a' las 16 horas como un especialfavor, teWiendo, sin embargo, qzte dejar todo su equipaje 4 bordo. >>.La bahia de Manila pasa por ser una de las ma's
hermosas del mundo, capaz de contener todas las escuadras de Europa. Es de formna circular, la rodean
cinco provincias y mide unas 120 millas de circuito.
La rada es poco seg'ura en la monzon S. 0., y en los
tiempos tempestuosos del cambio de monzon; en estos
casos Los buques buscan abrig-o en el puerto de Cavite
distante 7 millas; pero durante la monzon N. E. pueden fondear a '!2 inilla de tierra. Los barcos menores
de 300 toneLadas entran por el rio Pasig has ta el puente
de Espafia, ilnica parte que se limpia, y aun muy peri6 -dicarnente, porque no hay na's que una 6 dos dragas.
Las leyes proteccionistas 6 Los derechos diferenciales de bandera, alejan de este puerto 4 los buques extraujeros, que son los iinicos que dan movimiento comercial a Filipinas, porqne con la Peninsula tiene apenas comercio. En 1868 entraron en Manila 112 buques
extranjeros con 74.054 toneladas, y 93 espafioles con
26.762; Los primeros en lastre casi todos, y los seg'undos cargados 'a su ida y retorno. De suerte que los extranjeros solo van alli' por extrema necesidad a buscar
g6neros filipinos 6 cuando son Ilamados por las casas
de comercio. Pero las vejaciones que se cometen en cl
registro y las formas de desconfianza son aimn mas poderosas causas de ahuyentar el comercio exterior; a,
veces no hay medio de despachar 'a tiempo los pedidos
de articulos del pal's, circunstancias que con la prontitud y facilidad que hallan los comerciantes en Singapore y China hacen sentir doblemente sus efectos,
hasta el punto de estar ya desacreditado el puerto de
Manila aun para los que no han visto sus aduanas.
Sin embargo, es la situacion de Manila tan yentajosa para el comercio, porque se considera como el
centro entre el Japon, China, Anam y Los puertos hoIlandeses 6 ingleses del Archipi6lago malayo y la AustraLia. Lapeurose dice que es quizhs la ciudad del mun